VW Kombi Type 2 (1972–1979) – Motor 2.0L Type 4
Los ingenieros de EMPI desarrollaron chapas de motor completamente
nuevas para motores Type 4, con ajuste preciso tipo original y diseñadas
para proteger las aletas de enfriamiento de los cilindros contra
suciedad y residuos, manteniendo el motor en su temperatura óptima de
funcionamiento.
Estas chapas estuvieron fuera de producción
durante muchos años, eliminando la necesidad de buscar piezas usadas
para restaurar.
El desarrollo se realizó mediante escaneo 3D, diseño CAD en SolidWorks y
prototipos impresos en 3D, probados exhaustivamente para asegurar un
encastre exacto.
Fabricadas en chapa de acero de 1 mm de espesor,
con terminación en negro semibrillo, incluyen tuercas soldadas M6 x 1.0
para una fijación segura.
Compatibles también con culatas
EMPI Super Vee de alto rendimiento utilizadas en motores EMPI 914.
Incluyen
aperturas originales (OE) para bujías y sensores de temperatura de
culata.
Tapones incluidos para un ajuste limpio, sin espacios ni
fugas de aire.
