Los ingenieros de EMPI han rediseñado completamente esta turbina con modelado CAD, escaneo 3D y pruebas de flujo reales para maximizar el enfriamiento y mejorar el rendimiento del motor.

Compatible con ventiladores de 28–30 mm o 37 mm.

Mejor distribución de aire entre cilindros, con entrada tipo Porsche 356 para mayor eficiencia de enfriado.

Resultados de pruebas:

7 % más flujo total de aire que modelos EMPI anteriores

14 % más flujo que turbina estilo OEM con fan de 30 mm

37 % más flujo que estilo OEM con fan de 37 mm

42 % más capacidad de enfriado cuando se usa con radiador de aceite remoto y fan de 37 mm

Disponible en pintura negra semibrillo.

Incluye mejoras de sellado, geometría, balance de aire y estética. No incluye ventilador ni ductos de calefacción.